原标题 ：两颗组网卫星顺利升空，中国走基本系统星座部署完成——中国北斗迈出走向全球关键一步
11月19日凌晨 ，北斗步精西昌一道冲天火光，迈出北斗再添两颗新星 。全球确北斗三号基本系统星座部署圆满完成 ，关键中国北斗迈出从国内走向国际 、车道从区域走向全球的定位“关键一步” 。
“北斗三号不仅覆盖范围提升至全球，将成在技术体制上也实现性能提升和服务扩展，中国走定位精度提升至2.5—5米，北斗步精较北斗二号提升1至2倍 。迈出”北斗卫星导航系统总设计师杨长风说 ，全球确“在北斗二号向北斗三号过渡过程中 ，关键能够确保老用户无感知，车道新用户提性能 ，定位最终实现技术的新老更替 。”
时间感更强 ，设备更强悍
北斗三号有更强的时间感 ，这对一个负责给用户授时的系统至关重要 。因为它使用更高性能的铷原子钟和氢原子钟 ，两者的天稳定度分别为E-14量级和E-15量级 ，这意味着人类历史之书全部翻完 ，北斗卫星也误差不了1秒 。
原子钟利用原子跃迁频率稳定的特性来获取精准时间频率信号，是导航卫星的心脏 。刚发射的两颗北斗导航卫星，均装载了航天科工二院研制的星载原子钟 ，相比前代产品其体积更小 ，重量更轻 。
而且，北斗三号卫星通过采用星间链路等新技术 ，让空间信号精度优于0.5米 。
北斗三号的信号质量更好 ，因为它有性能更优的互操作信号B1C，同时在全球系统中 ，将B2I信号升级为性能更优的B2a信号 。
另据航天科工介绍 ，他们为刚发射的北斗配备了高质量的声表面波滤波器 、锌银蓄电池组 、电连接器、继电器 、晶体元器件和紧固件 ，在宇宙恶劣环境下更皮实 。
杨长风说 ，北斗下一步计划“一是在进一步提高基本导航服务能力基础上 ，按照国际民航标准提供星基增强服务；二是按照国际搜救卫星组织标准，提供国际搜索救援服务；三是在全面兼容北斗二号短报文服务基础上 ，服务容量提升10倍 ，用户机发射功率大大降低 ，短报文服务能力大幅提升 ，用户终端小型化 、集成化 ，使用更方便” 。
精确到车道的定位服务即将成真
北斗和GPS等定位系统的原理，是用户同时接受多个定位卫星的广播信号，以计算出自己的所在位置。北斗三号是北斗的升级版 。北斗定位今后不光会靠卫星，还有一张细密的地面站网辅助 ，让定位精确到几厘米。
换句话说 ，在北斗的帮助下，未来导航软件能准确地判断你的车是在中间车道 ，还是左转车道 。误差只有几厘米的动态高精度定位服务，将在全球推广。
北斗卫星还有地基增强系统的全国网格辅助 ，增强定位精度 。科技日报记者曾经观摩过这种更强的定位系统演示 ，汽车使用基于北斗星地结合的导航系统 ，在地图上的轨迹可清晰地显示出它变换车道；相比之下 ，传统导航定位轨迹摆动幅度达十几米。
北斗系统提供的服务 ，定位精度将可达到2—5厘米，这种又快又准的新一代定位 ，不光能服务汽车导航和自动驾驶 ，还有助于无人机送货 。有了厘米级定位 ，无人机就不会把货送到你的邻居家了 。
更重要的是 ，导航行业最重视的“首次定位时间” ，有望被中国系统缩短到5秒。之所以大大缩短首次定位时间 ，主要因为国内建设了2200个北斗地基增强站 。这些站点配合卫星 ，为用户提供信号 。
据之前消息 ，民营企业参与的，配合北斗开发的“天音计划” ，未来将为全球包括沙漠 、海洋 、高空等无网络覆盖区域 、网络覆盖断续的区域提供7×24小时高可用的动态厘米级定位服务。
破纪录的发射密度
北斗系统建设在工程全线的团结努力下 ，实现了“中国速度” 。完成此次发射任务后 ，短短1年时间内 ，先后完成11次发射任务 ，将19颗北斗三号导航卫星和1颗北斗二号导航卫星送入预定轨道 ，组网发射最短间隔17天 ，创造了北斗组网发射历史上高密度 、高成功率的新纪录。
2009年，北斗三号工程启动 。2017年11月5日，在西昌卫星发射中心执行了首次北斗三号组网卫星发射任务 。特别是2018年7月份以来 ，已执行7次任务 、发射12颗北斗导航卫星。
北斗三号的计划是按照最简系统 、基本系统、全球系统三步实施组网 。2018年3月底已建成了由8颗北斗导航卫星组成的最简系统 。
11月19日2时7分,西昌卫星发射中心用长三乙火箭及远征一号上面级 ，“一箭双星” ，成功发射了第四十二、四十三颗北斗导航卫星 。此次发射的两颗卫星属于中圆地球轨道卫星 ，作为北斗三号系统第十八 、十九颗组网卫星 ，马上将进行在轨测试与试验评估 ，与此前发射的十七位兄弟一起组网联调 ，评估性能，今年年底将开通运行 ，向“一带一路”沿线国家和地区提供基本导航服务。
杨长风说 ，2019年至2020年 ，还将发射6颗北斗三号MEO卫星 、3颗北斗三号IGSO卫星和2颗北斗三号GEO卫星，2020年服务范围覆盖全球 ，2035年前建设更加“泛在 、融合 、智能”的综合时空体系 。 （记者 高博）
